El Porsche 718 Boxster es el deportivo biplaza descapotable de motor central producido por la marca alemana Porsche desde el año 2016. Es el sucesor del descapotable biplaza que conocíamos como Porsche Boxster.
El Porsche 718 Boxster tiene una longitud de 4.379 mm, una altura de 1.281 mm, una anchura de 1.801 mm y un peso de 1.335 kg en su variante más ligera (manual, 718 Boxster). Su distancia entre ejes es de 2.475 mm y su coeficiente aerodinámico es de 0,31.
Los cambios en su interior son palpables en una nueva disposición de la parte superior del salpicadero, la llegada de un sistema multimedia con más opciones de conectividad y un volante inspirado en el empleado por el Porsche 918 Spyder. En el paquete Sport Chrono también podremos acceder a un volante que ya se ha empleado en el Porsche 911, el cual incorpora un selector de modos de conducción en el volante en forma de manettino. Este manettino fue estrenado también por la última evolución del Porsche 911y nos permite seleccionar entre los distintos modos de conducción. Interior sobrio en el que destaca el contraste de colores, con el empleo de materiales de gran calidad tanto en tapicerías como en carcasas.
La gama Porsche 718 Boxster arranca con un motor bóxer de cuatro cilindros, 2.0 litros de desplazamiento, turbo y 296 Hp de potencia, ligeramente más potente y rápido que el Boxster actual. Por encima también tenemos un Porsche 718 Boxster S, con motor bóxer de cuatro cilindros, 2.5 litros de desplazamiento, turbo y 340 CV de potencia. Es un motor con un sonido ronco, aunque con carácter. El consumo medio (en su versión más eficiente, con cambio PDK) es de 6.9 l/100 km para el 718 Boxster y de 7.3 l/100 km para la versión S.
Con cambio manual el 718 Boxster marca un 0 a 100 km/h de 5.1 segundos. El 718 Boxster S lo hace en 4.6 segundos. Con cambio PDK el 718 Boxster baja el tiempo del 0 a 100 km/h hasta los 4.9 segundos. El 718 Boxster S lo hace en 4.4 segundos (4.2 segundos con el paquete Sport Chrono).
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